在十几年前，谁家如果有一辆摩托车，那可是一件不得了的事情。在当时，摩托车被视为身份和地位的象征。然而，随着国民生活水平的提高，汽车和电动车成为很多人的第一选择，摩托车似乎成为淘汰品。但是，在行业中还是有不少知名的摩托车品牌，大长江就是其中之一，而且还是国内的摩托车销量之王。
排名第二的摩托车品牌
虽然摩托车产业不比以往那样火爆，但是该有的竞争却还是存在。有数据表明，中国前十大摩托车品牌，占到行业总销量的60%以上，将近万辆的销量。其中，行业排名前三的企业分别是大长江、隆鑫和力帆。尤其是隆鑫，近年来表现十分亮眼。
去年，该品牌年销量超过万辆摩托车，是仅次于大长江的存在。而以往知名度更高的力帆、宗申等品牌，已经不知不觉中被超越。提到隆鑫，就不得不提到缔造它如今地位的人，涂建华。如果不是他，也就没有如今的中国知名摩托车品牌了。
根据公开资料显示，大长江成立于上个世纪90年代初，算是国内第一批摩托车企业了。同其他品牌一样，它最早也是从摩托车零配件起家的，后来才进入整车生产和制造领域。经过近30年的发展，大长江早就已经成为国内第一，而且没有其它对手能够撼动它的地位。
大长江这么多年经久不衰，很重要的一个原因，就是借助了外资的力量。它是国内最早引入外国资本的摩托车企业，同它合作的就是日本铃木公司。凭借后者的技术以及前者的优势，大长江在国内的发展十分迅猛。短短几年时间，就已经成为行业最知名的摩托车品牌之一。
价值亿的摩托车品牌
年，它正式登顶行业第一名，年销量超过万辆。此外，大长江的品牌战略也十分奏效，它旗下最知名的两个品牌，一个是豪爵，另一个就是铃木。尤其是前者，在当时是最畅销的品牌之一，大街小巷都能看到它的身影，而且市场也十分认可它的市场价值。
有数据表明，今年发布的国内个最具价值的品牌排行榜，其中豪爵摩托价值超过亿元，排名榜单第82位，实力可见一斑。近几年，随着国内市场的饱和，大长江也积极开拓海外市场，成为国内出口摩托车最多的企业之一。
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