推荐语：近年来，随着电动车和汽车的普及，摩托车渐渐有式微的趋势。不过，作为当年最流行的出行工具，摩托车还是有着强大的市场号召力，今年上半年行业排名第一的大长江年销量超过95万辆。而今天要介绍的这家企业，被誉为行业的大黑马，半年时间卖出了52万辆摩托车，它就是银翔集团。
行业大黑马诞生
不久前，有权威机构发布了一份国内摩托车销量报告。在这份报告中，大长江毫无悬念排名第一名，半年销量超过65万台。排名第二的是隆鑫摩托，销量超过53万台。而排名第三位的，不再是以往的巨头力帆，而是行业大黑马银翔。
有数据表明，今年上半年银翔卖出了超过52万台摩托车，和第二名的隆鑫只有一万的差距。这个数据让人颇为意外，因为力帆是行业的老牌企业，其实力一直位居行业前三名。如今，其半年销量只有44万辆，和竞争对手的差距正在拉大。
银翔的崛起史
对摩托车行业了解的朋友，对银翔这个名字一定不会陌生。虽然在国内的名气没有这么大，但是低调、稳健的作风，还是让其得到了回报。和很多同行一样，银翔也是做配件起家的，其创始人名叫龙富勇，是一位70后企业家。于众多行业前辈相比，他的阅历并不算丰富，但是商业天赋却毋庸置疑。
他十几岁时就已经进入社会闯荡，积累了很多经验。上个世纪90年代初期，他正式进入摩托车行业，不过因为技术积累，只能从配件生意开始做。4年后，积累了一定的资本和行业经验的他，买下当地一家摩托车制造商，就此进入整车制造行业。
多品牌战略助力银翔
同一时期，国内很多知名的摩托车品牌陆续崛起，比如说宗申、隆鑫、等等。企业多也就意味着竞争激烈，为了避免和对手正面交锋，银翔除了这个品牌外，还另外打造了诸如先风这样的品牌。依靠多品牌的商业策略，在行业中取得了一席之地。
随后，在国内摩托车企业纷纷选择，同外资企业合资兴建工厂之后。银翔也选择了一家来自韩国的摩托车品牌，在年更是同美国工业巨头科勒，组建了合资公司。如今，银翔在国内有超过24条生产线，年产摩托车超过万台。在东南亚、非洲、北美等市场，都有稳定的份额。
总结：从目前国内的摩托车市场格局来看，除了大长江的地位依然不可动摇外。第二名到第五名的地位，都不怎么牢靠。这一点从力帆跌出前三，直接落到第五名也能看出一些端倪。所以说，未来银翔集团的路还有很远，未来的任务就是保三争一了。说了这么多，还有哪些知名的摩托车品牌呢？欢迎在留言区分享讨论。财富的变革和科技的发展，我将与你们同在！
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