今年以来，汽车圈内刮起了一阵阵“卖房”风，包括海马、力帆等不少自主品牌车企都加入了卖房的阵营中。业内人士普遍认为，车企频繁的卖房举措多与其面临的困境有关。那么，这些卖房的车企，他们都经历了什么？01海马汽车：变卖套房产为“保壳”？
在车企近期的卖房动态中，出镜率最高的或为海马汽车。10月15日，海马汽车发布年前三季度业绩预告：预计亏损最高可达约2.44亿元。事实上，持续亏损的情况对今年在退市边缘徘徊的海马汽车来说并不乐观。
数据显示，年海马汽车实现营业总收入50.47亿元，同比下降47.88%；归属于母公司所有者的净利润为-16.37亿元，同比下降64.65%；扣非净利润为-17.09亿元，同比下降60%。
而由于年度、年度连续两个会计年度经审计的净利润为负值，海马汽车股票也因此被实行“退市风险警示”处理，股票简称由“海马汽车”变更为“*ST海马”，日涨跌幅限制为5%。
海马方面表示，根据《深圳证券交易所股票上市规则》的有关规定，如果公司年度经审计的净利润继续为负值，公司股票将被暂停上市。
随后，海马汽车展开了一系列“自救”措施，“卖房”的消息也开始不断传出。5月23日，海马汽车发布公告称，“为了优化和盘活存量资产”，计划按照市场价格在二手房交易市场挂出等方式公开出售套房产，其中包括位于上海宣桥镇的36套房产、海口海马花园的81套房产、海口金盘工业开发区的套房产及15套商铺。
海马汽车9月24日发布的《关于出售部分闲置房产的进展公告》显示，上述拟出售房产中，上海项目目前仅卖出1套，销售均价为2.38万元，总价万元。
根据公告，海口两个住宅项目累计售出套，海马花园目前售出41套，成交的平均单价为1.4万元，应收款万元，已收款万元；创业新村目前售出套，成交的平均单价为1.06万元，应收万元，已收款万元。
海马方面曾测算，拟出售房产出售后，海马汽车预计累计实现资产处置金额约3.34亿元，累计影响公司归母净利润约1.7亿元。
02江淮汽车：比卖车强？靠拆迁获2亿补偿
因获巨额拆迁补偿，江淮汽车被认为是汽车界“卖房的最大赢家”。9月18日，江淮汽车发布公告称，合肥市因地铁规划施工要求，向江淮汽车名下房产进征收拆迁，征收补偿金额约2.11亿元。
▲江淮汽车发布拆迁征收公告来源：江淮汽车
据悉，上述被拆迁的两栋楼，是江淮汽车年购买的两栋楼，共计成套住宅套，建筑面积.9平方米，住宅套内建筑面积.86平方米，作为单身职工公寓。该资产账面原值.58万元，截至今年8月31日，账面净值为.17万元。
这也就是说，17年前公司购置的价值仅多万元的房产，因拆迁而价值迅速抬升，期间价值涨幅超过了15倍。
业内人士认为，这笔收入对原本经营业绩下滑的江淮汽车而言是重大利好，2亿元补偿款也将增厚公司未来的利润空间。
10月15日，江淮汽车发布年前三季度业绩预增公告。公告显示，江淮汽车预计年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润为约1.24亿元，同比增长%。归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润亏损约为万元，同比增加约7.46亿元。
江淮汽车半年报显示，上半年归属于母公司股东的净利润为1.25亿元，年同期为16.35亿元，同比减少23.46%。
此次拆迁房产交易后，江淮汽车预计年度净利润将增加2亿元左右，而这一数值已超江淮上半年1.25亿元的净利润水平。
03奇瑞汽车：二度增资扩股背后不断卖房
长江产权交易所近期发布的多则公告透露：奇瑞汽车正在不断卖房。其中，包括转让奇瑞BoBo城等套住宅房产，评估价值为人民币.96万元；安徽芜湖的套住宅房产，评估总价约万元等。
▲奇瑞一则房产转让公告截图来源：长江产权交易所
作为一家成立接近20年的老牌国有车企，奇瑞汽车仍未上市，近日其一系列增资扩股举措却引起外界
本文编辑：佚名
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