7月我国摩托车产销环比增长，同比增幅有所放缓。国内市场运行良好，内销同比小幅增长。出口环比有所回落，仍处于历史较好水平。摩托车工业整体运行稳定，增长逐渐回归正常区间。
01
产销情况
7月，全行业完成摩托车产销.16万辆和.19万辆，产销量环比增长3.03%和3.31%，同比增长5.6%和4.26%。其中，二轮摩托车产销.21万辆和.13万辆，产销量环比增长4.79%和4.73%，同比增长6.74%和5.06%。三轮摩托车产销16.95万辆和17.06万辆，环比下降10.75%和8.01%，同比下降3.79%和2.48%。燃油摩托车产销.23万辆和.87万辆，环比下降0.16%和0.23%，同比增3.87%和2.01%；电动摩托车产销37.92万辆和38.32万辆，环比增长16.15%和17.92%，同比增长12.23%和12.97%。
1-7月，全行业完成摩托车产销.67万辆和.02万辆，同比增长26.69%和25.35%。其中，二轮摩托车产销.05万辆和.92万辆，同比增长27.64%和26.26%；三轮摩托车产销.61万辆和.1万辆，同比增长19.26%和18.91%。
7月，从车型明细来看，三大车型中，跨骑车产销76.82万辆和75.81万辆，产销量环比增长3.73%和1.49%，同比增长10.15%和7.93%；踏板车产销60.93万辆和61.62万辆，产销量环比增长10.21%和11.53%，同比增长6.18%和7.63%；弯梁车产销17.47万辆和17.7万辆，产销量环比下降6.96%和2.66%，同比下降4.49%和12.2%。
1-7月，跨骑车产销万辆和.13万辆，同比增长35.08%和33.72%；踏板车产销.72万辆和.65万辆，同比增长17.65%和16.93%；弯梁车产销.13万辆和.94万辆，同比增长30.4和27.06%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看，跨骑、踏板和弯梁三类车型占比分别为50.36%、36.51%和13.11%。
1-7月，燃油摩托车产销.2万辆和.68万辆，同比增长30.32%和29.05%；电动摩托车产销.47万辆和.34万辆，同比增长13.92%和12.16%。
1-7月，燃油摩托车销售前十名企业（集团）为：大长江（豪爵铃木）销售.1万辆、隆鑫销售74.85万辆、宗申销售55.85万辆、力帆销售54.77万辆、银翔销售46.63万辆、五羊本田销售46.51万、洛阳北方销售46.05万辆、新大洲本田销售45.64万辆、广州大运30.5销售万辆和广东大冶销售25.99万辆。
1-7月，电动摩托车销售前十名企业（集团）为雅迪科技集团、浙江绿源、江苏新日、东莞台铃、宗申集团、金翌、淮海新能源、巴士新能源、济南大隆和东方凌云，分别销售54.38万辆、40.57万辆、35万辆、26.28万辆、21.03万辆、15.17万、6.33万辆、5.98万辆、5.61万辆和2.91万辆。
02
出口情况
7月，我国摩托车出口环比出现小幅回落，同比增长，增幅有所放缓。国际运输成本的大幅上扬对摩托车出口造成了一定影响，但摩托车平均月出口量仍处于历史较好水平。受益于疫情良好的控制，摩托车工业出口产能保持了较强竞争力，出口增长的趋势保持不变。
7月，摩托车整车出口量72.31万辆，环比下降3.51%，同比增长14.78%；出口金额4.58亿美元，环比下降5.13%，同比增长30.44%。其中，二轮摩托车出口69.03万辆，环比下降2.39%，同比增长16.04%；三轮摩托车出口3.28万辆，环比下降22.28%，同比下降6.55%。
1-7月，摩托车出口量排名前十位的企业依次为：隆鑫、大长江（豪爵铃木）、宗申、银翔、大冶、新大洲本田、力帆、广州豪进、大运、航天巴山，上述十家企业共出口.1万辆，占摩托车出口总量的61.15%。
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本文编辑：佚名
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