日前，力帆实业（集团）股份有限公司（下称“力帆股份”）澄清了破产传闻，表示目前公司并没有破产计划，并指出公司目前面临高负债、流动资金压力大的风险。
据了解，此前唱衰力帆股份的言论并非空穴来风。从其最新发布的年上半年的财报来看，力帆股份的账面数据可谓一片飘绿，公司总资产、净资产、营业收入、净利润等主要的财务数据相较去年同期都有大幅度的下滑。
资产负债率超75%融资机会渺茫
半年报显示，截止目前，力帆股份上半年营业收入51.78亿元，同比下降13.39％，但归母净利润却亏损了9.47亿，同比下降.98％，资产负债率高达75.18%，同比增长2.12%。
据中国汽车工业协会统计分析，年上半年，汽车产销整体依然处于低位运行状态，产量连续12个月呈现同比下降，但行业整体降幅有所收窄。
和行业整体趋势一样，年以来，力帆汽车的销量也在急速下滑，但却难以看出回暖的趋势，同比降幅还在进一步扩大。
今年1-8月，力帆股份累计卖出辆乘用车，同比下降69.8%，其中传统乘用车卖出了辆，同比下降68.9%，新能源汽车只卖出辆，同比下降66.12%。此外，摩托车、发动机和通用汽油机的销量也依然存在不同程度的下滑。
受大环境不景气的影响，力帆这类处于汽车产业中游的企业所面临的风险自然有所升高。不过对力帆股份而言，未来的风险不仅是营收的下滑，还会面临融资的寒冬。
据了解，年上半年，力帆股份在各大银行的授信总额度遭到腰斩，仅为.66亿元。其中剩余能使用的额度不足5亿元。
没钱可借，将是力帆面临的最尴尬的局面。
年轻血液并没有带来新的希望
力帆股份的创始人尹明善颇具传奇色彩，年，尹明善出生在重庆涪陵的一个地主家庭，年少赴重庆求学，成绩优异。年，年仅23岁的尹明善因罪名上升为“反革命”，被投入牢狱，一坐就是18年。
等到年出狱的时候，尹明善已经41岁，可他的事业才刚刚开始。先是进入重庆出版社，一路升至副社长之职。47岁的时候，跟随经商的时代潮流，尹明善下海做了一名书商，赚了第一桶金。
54岁，尹明善创办力帆摩托，称霸国内摩托车市场，闻名全国。后来尹明善又转型做起了汽车梦，终于年带领力帆汽车成功上市。72岁的尹明善也荣登福布斯中国富豪排行榜，成为重庆首富。
然而对力帆这样的家族式企业来说，江山易攻不易守，选择企业继承者将是一个决定着未来命运的难题。
但尹家公子好像志气不在本家企业，尹明善最终也选择了让年轻的牟刚作为力帆股份的董事长，试图给公司带来新的希望。
然而，牟刚上台之后并没有挽回力帆衰败的颓势。A股实时数据显示，力帆股份（）每股收3.4元，市值为44.67亿，较上市之初缩水近7成。
对尹明善而言，无法将企业传给儿子或许是一种遗憾，但如今的力帆已在悬崖的边缘。稍有不慎，曾经的国民神车可能走向覆灭。
在尹明善不得已将力帆托付他人之后，回归初心或许是出路。
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