北京力帆轩朗车主刘先生表示:“我担心的是,万一这家店也不做力帆汽车售后了,后期车辆出现故障该去哪里维修。”某论坛网友直言:“襄阳地区的Ssss(4S店)又换地方了……真心无语了,以后换车绝对不考虑力帆了。”
另有轩朗车主反映:“打力帆售后,客服说的可真简单,说服务站没有(配件)就让他们跟厂家协商,厂家没有就只有等。”
一位新疆阿克苏的网友发起求助贴,“求网友们,谁有力帆x60变速箱齿轮5挡齿轮。”某力帆车主更是表示:“我们这配件不是太少,是压根没有,所以想淘宝买,让修车师傅装……”
在今年“3·15”来临之际,经济日报-中国经济网汽车频道推出《消费者呼声》专题,聚焦停产(或几乎停产)品牌和车型的维修保养遭遇,以期反映车主维修无果、投诉无门的窘境,并借此给消费者提个醒:与普通快消品不同,汽车是高价值、低频次的大宗耐消品,其产品质量和使用周期不仅关系到后期的维护成本,更关乎消费者个人和家庭的生命财产安全。因此,什么样的车能买,什么样的车不能买,大家还是“长点儿心吧”!
完成重整、摘星,更名力帆科技,在“新东家”吉利的支持下,劫后余生的力帆正意气风发地向着换电新能源汽车领域的“领先企业”转型。与之形成鲜明对比的,是曾经一路支持力帆的广大汽车车主无处维修,尤其是无件可换的无助境地……
力帆北京旗舰店已经变为捷途4S店
去年1月,经济日报-中国经济网记者在走访北京市场时发现,在地图上显示的力帆汽车北京旗舰店,已经变更为捷途汽车4S店。该店工作人员告诉记者,由于厂家拖欠款项,致使其无法维持只得另谋生路。
当时,由于该店与力帆的合同还未到期,仍有部分车主在此进行维修保养。一位正在做维修的力帆轩朗车主刘先生告诉记者,“我担心的是,万一这家店也不做力帆汽车售后了,后期车辆出现故障该去哪里维修。”
该店维修人员则建议刘先生,尽早出售其车辆,“北京应该没有其他维修点了。厂家现在的处境十分艰难,(我们)合同到期后估计也很难续签。”近日,记者在查询力帆
本文编辑：佚名
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