推动产业绿色发展
是新一轮科技革命和
产业变革的鲜明特征。
目前，两江新区正以科技赋能汽车、
电子信息等重点领域绿色转型，
绿色技术、绿色工艺、
节能降碳、清洁生产成为趋势。
▲长安汽车把绿色发展融入全产业链。（长安新能源供图）
作为重庆及两江新区汽车产业的龙头，长安汽车目前已经把绿色发展融入了其全产业链中。早在年，长安汽车便推出了以智能、低碳为特点的“香格里拉计划”。如今5年已过，这个“野心勃勃”的计划已经结出了累累硕果。
新能源汽车是支撑这个计划的重要支点。
今年前两个月，
长安新能源交出了辆的销量成绩单，
长安奔奔E-Star等车型热度不减。
未来5年，
长安汽车将推出26款新能源车型，
继续为绿色低碳转型升级提供强劲动力。
为实现这一目标，
长安汽车已经与宁德时代、
华为等巨头达成了合作，
并以长安汽车全球研发中心为基础，
协同进行新能源关键技术的研发和创新。
▲位于鱼复新城的长安汽车全球研发中心。（张义摄）
截至目前，长安汽车已经掌握了余项新能源领域的核心技术，同时在两江新区落地了长安新能源产业园，联动上下游产业链集群化发展，助推重庆汽车产业从传统产品向“智能化”“绿色化”转型。除了产品端，在长安汽车两江工厂，绿色理念贯穿到生产线的全生命周期中——从原材料的选择、生产工艺的改进到危废的排放，无不进行着精准而严格的环保和节能控制。▲长安汽车（殷俊摄）
长安汽车组建了项目团队，
专门进行绿色生态设计，
搭建了整车、零部件级的全生命周期评价模型，
并成功入选工信部生态设计示范企业。
“实现碳达峰碳中和，是一场广泛而深刻的经济社会变革，将极大改变我们的生产与生活方式。”重庆长安汽车股份有限公司董事长朱华荣表示，要转变发展方式，优化产业布局，加速应用绿色新技术，以绿色力量助力实现碳达峰、碳中和目标。
在我国碳达峰、碳中和“1+N”政策体系当中，明确提出要加快推进低碳交通运输体系，推广节能低碳行交通工具。不止是长安汽车，目前在两江新区，包括金康新能源、长安福特、上汽红岩、上汽通用五菱、力帆科技等整车企业及相关配套企业，都把“双碳”作为抢占产业制高点、重塑竞争优势的重要机会窗口，并依托两江新区国家级车联网先导区建设，在提高生产流程数字化、关键技术自主化、产品结构高端化方面进行重点突破和布局。渝江压铸是重庆及两江新区汽车产业链条上一家重要的上游配套商。近年来，渝江压铸投入数亿元，聚焦压铸和机加工两个生产环节，先后运用工业互联网等信息化手段，推进设备自动化升级和技术创新。
渝江压铸有关负责人介绍，通过对生产线进行智能化改造，渝江压铸实现了加工数据的全过程采集和追溯，产品出厂合格率提升到了百分之百，不良品PPM为0（百万分之零），在提高效率的同时达到了节能降耗的效果。
▲上汽红岩加速打造智慧工厂。（上汽红岩供图）
在两江新区的另一支柱产业——电子产业，
科技赋能绿色发展的案例也比比皆是。
奥特斯重庆工厂的自动化程度高达85%，并将产业机器人的使用贯穿整个生产流程。
奥特斯重庆工厂负责人表示，类似智能制造技术能在降低生产成本的同时，大幅提高生产效率、实现更高产能并提升产品质量，帮助企业实现更高效益，也有助于缓解日益严峻的环境和资源压力。
与此同时，为了实现对地面的保护，防止废水、化学药品等液体对地下土壤造成污染，奥特斯工厂内的地面均采用玻璃纤维和乙烯基树脂的材料，配合特殊施工工艺，而不是普通的环氧树脂施工工艺。
▲奥特斯生产车间。（企业供图）
前者在耐腐蚀性能、防渗、防漏性能上均远超后者，但厚度和造价也在后者的2倍以上。
▲京东方投资超过5亿元用于节能环保项目。（企业供图）
此外，重庆京东方投资超过5亿元用于节能环保的项目，致力于废水回收利用、余热回收等一系列技术研发，降低能耗与碳排放，并因此获得了国家“绿色工厂”称号。
下一步，两江新区将深学笃用习近平生态文明思想，扎实践行碳达峰、碳中和战略，以建设产业功能区、实施“链长制”为抓手，一方面，加快引入一批绿色产业领域龙头企业；另一方面，围绕“产业生态化”发力，支持存量企业高端化、智能化、绿色化改造升级，不断做靓新区高质量发展的绿色底色。总编：杜术林
副总编：张科
主编：付斯颖操梅
编辑：江亚蔓
两江新区融媒体中心出品
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