作者：简易财经
随着经济的发展，几乎每个行业都会涌现出一批国产品牌，面对本土市场和外来品牌的竞争，只有不断提升核心竞争力，坚持投入产品创新及质量，方可保持立于不败之地，否则终将被市场淘汰。
做企业成功的标志之一就是上市，但是上市之后将是新的开始，而不是意味着这功成身退。作为重庆本土的力帆汽车，曾经有着辉煌的过去，然后在年却“倒下”了，主要原因在于经营管理不善，也缺乏核心竞争力。
目前，各大车企都在公布财报，其中有不少车企出现亏损，比如海马汽车年亏损超过10亿元，要说亏损最为严重的当属众泰汽车，去年亏损90亿，堪称中国车企“亏损王”。
进入年以来，已经有3家车企被市场淘汰，分别是力帆、华晨和众泰，力帆已经被吉利集团“接盘”，华晨、众泰走向破产重整。说起众泰，很多人第一时间想到的是模仿豪车出名，曾经在汽车市场引起火爆场面的造车企业。
根据众泰汽车发布的财报，年就已经巨亏亿元，年继续亏损，两年内亏掉多亿。不仅如此，年众泰的股价大跌90%，市值蒸发百亿，然而作为众泰背后的老板却套现40亿离场，此人便是应建仁。
应建仁出生于浙江永康，以8万元起家创业，办了一家五金厂，随后在年和妻子创办了铁牛集团，开启了多元化发展，涉足汽车制造、房地产等行业。
应建仁还是很有野心的，3年从台湾的一家汽车厂商手中购买了完整的汽车生产线，众泰由此开始真正踏上了造车之旅。创业初期的众泰，靠着低价在市场中站稳了脚跟。
然而仅仅靠低价是难以支撑的，于是众泰开始模仿，通过模仿豪车来打造“爆款”，事实证明，这一招很奏效，得到了市场的欢迎和消费者的追捧。其实，很多车企在发展过程中都有模仿和抄袭的存在，这也是无可厚非的。
到了年，众泰汽车的年度销量高达33万辆，此时的众泰达到了巅峰时期。但是，众泰没能向产品质量、创新及研发方面投入，而是继续醉心于模仿不能自拔，最终将自己带进了死胡同。
事实上，深谙资本运作的应建仁早已准备好了一切。年通过金马股份借壳上市，随后开始了一招“移花接木”，年众泰汽车以多亿卖给了金马股份，应建仁通过铁牛集团以60亿收购众泰，一系列的资本操作都是为了“套现”。
年众泰营收利润“双降”，一年亏损12.4亿元。由于众泰上市之初就承诺，如果众泰没有完成制定业绩指标，铁牛集团要进行股份偿还，如果股份不足，就要用现金。果然，众泰没有完成业绩目标，损失由应建仁的侄子金浙勇来承担，补偿了现金20亿元。
一顿操作猛如虎，应建仁成功套现了40亿元，其中有20亿就是从侄子手中拿走的，留下了一个遍地鸡毛的众泰。年浙商银行、中国银行和建设银行为众泰提供了30亿元的贷款，然而却在两个月后曝出了拖欠供应商6亿欠款。
年的疫情更是加速了众泰的“倒下”，由于制造车间停产，销量已经没法看了，员工放假，生产基地停产，高管离职，供应商上门讨债，众泰面临着各方面巨大的压力。由于股价大跌，众泰股票也被实施了退市风险警示。
目前，众泰汽车已经走向破产重整。3月8日，应建仁辞去了众泰董事职务，金浙勇辞去了众泰董事长职务，老板成功套现，却留下了一个烂摊子，谁又会去“接盘”众泰呢？事实再次证明，没有核心竞争力，迟早要被市场淘汰。
