很多人看到华晨集团的第一反应是“华晨宝马”，然而华晨集团名下的汽车品牌不止是我们熟知的宝马。在华晨集团所有业务中，“华晨宝马”只是中外合资的整车品牌，并不是华晨集团唯一的营收业务，但是生产宝马的企业，怎么就把自己卖破产了呢？还欠下了巨额的债务。
一、华晨集团的以往实绩
华晨集团可以说是民族车企，资产总额达到了亿人民币，甚至宝马集团和华晨汽车联合宣布将华晨宝马的合资协议延长至年,是一家非常有潜力的车企。
更是在年被评为中国制造业强，排行第72位，旗下拥有三个上市公司，和参股的公司余家，员工四万余人。
华晨集团有先发优势，有技术优势，甚至有和宝马合资的品牌，是当之无愧的行业领先者。当时很多国产汽车公司还是寂寂无闻的时候，华晨集团已经有了如此实绩，成为了国产汽车大牌企业。让广大人民群众看到了国产车崛起的曙光。
在国产汽车公司中风靡无限的华晨集团，还有宝马这个巨大品牌合资的企业。身为国产汽车企业的先进者，为什么会在疫情期间欠下巨额债务后无力偿还宣布破产呢？
二、华晨集团为什么会破产
华晨集团的前身是沈阳金杯汽车，是东北第一家寻求股份改革的企业。那时候的金杯汽车造车技术落后，在发布股票的一年之内，无人购买他的原始股。年，仰融这个不懂汽车的人，前后购买了金杯51%的股份，成了金杯最大的股东，就此华晨中国诞生。
仰融虽然没有从业过车企的经历，但是他走了产融结合的模式，用他的话来说就是“金融是手段，汽车才是目的”。可见这位商业奇才，是对我国车企行业有着一定的向往，怀揣着想做好一个民族品牌的初衷。
这样的目的只有一个，就是上市融资，获得资本支撑。年华晨中国通过一系列运转之后在纽约挂牌上市，获得融资万美元。获得融资后，华晨汽车开始了它的开挂人生，成为了当时市场大热的汽车品牌，是当之无愧的明星产品。
持续到年，仰融被辽宁省检察厅以涉嫌经济犯罪逮捕，仰融就此离开华晨。在此之前，华晨集团的掌舵者一直都是仰融。而后华晨汽车的管理人换了一个又一个，都没有实质上的进步，有人说仰融是金融天才，也有人说他是汽车先驱，然而离开了华晨，只能在大洋彼岸喊冤。
华晨与宝马的合资，是在当时时代背景下促成的，华晨集团处于东北老工业基地，是我国汽车工业的起始点。所以在年，华晨集团已经有了自主的汽车品牌，并且在研发新品牌的路上不断摸索，前后创造出的雪佛兰开拓者更是畅销海外，宝马就看中了华晨汽车具备的工业技术，和中国市场的良好趋势，和华晨集团达成了合资品牌，“华晨宝马”。
伴随着宝马汽车在中国市场的畅销，华晨集团被更多人熟知，但华晨集团旗下自己的金杯、中华等汽车品牌，却一落千丈，甚至在年华晨集团营收.30亿元，其中宝马的营收占到.41亿元，超过总营收的90%。也就是说，剔除宝马为华晨带来的营收以外，华晨集团的自主品牌一直在亏损运转。
回顾华晨帝国的往昔，酿成现在这种结局的原因肯定和过于依赖宝马为华晨带来的名气和利润，自主品牌汽车停滞不前有关。大而不倒的时代已经结束了，没有研发的企业，就像没有造血功能的人体，只能通过合资品牌来输血，是长久不了的。不注重研发，就拿华晨的自主品牌中华来说，一共只有5种车型。
加之优秀的国内外汽车企业如雨后春笋，市场竞争越来越大，也导致了华晨汽车市场份额越来越小。随着新能源等汽车领域的发展，国人对于汽车的要求不在是外形和性能的要求，更是对汽车各个方面的综合评估，甚至有一些品牌在竞争中消失在汽车领域。
而车企本身是技术难度较高，研发时间较长的高危行业，所以猜想华晨破产的原因是没有技术的创新、没有竞争力的产品，疫情只是加快了华晨旗下自主品牌破产的催化剂。
而华晨集团宣布破产的时，存在资产不足以清偿全部债务的情形，华晨集团旗下还有中华、金杯、华颂和雷诺等业务。可见华晨集团的营收情况是亏损增长的，以至于资不抵债，宣告破产重组。
三、华晨破产对国产车市场冲击大吗？
有很多车企宣布破产，比如力帆和众泰。对于国产车市场更多的是警醒，不会造成冲击，对于大的企业来说，不赚就是亏。想要有迅猛稳定的发展步伐，紧跟行业的发展进度，国有品牌应砥砺前行，研究自己的生产技术，不要像华晨集团一样，依赖合资品牌度日。
其实早期华晨集团“中华”和“金杯”两大自主品牌发展势头十分强健，华晨轿车一直在向高端市场进军。早在年就开始为中华系列轿车做积极准备了，是车企行业的领先者，中华轿车更是跻身于轿车市场占比第一。
华晨金杯曾在商用车市场连续五年跻身全国轻型客车市场榜首。是轻型客车领域的领头者，曾在香港两地上市，近二十多个品种，满足不同的消费需求。同时华晨中华还曾出口到欧洲市场，是首个在国外上市的自主品牌。
结语
回顾华晨集团以往的实绩和峥嵘，百亿资产的企业也会面临破产，不免让人唏嘘。华晨破产只是所有合资企业的缩影，我们要不断地加强自己的技术能力，找准自己的市场定位，合理经营企业，走自己的路才能不被淘汰。
宣布破产整改的9个月后，宝马以13.66亿的金额收购了华晨中华的汽车品牌，宝马中国回复了媒体。
不知能否保留华晨中华的汽车品牌，还是会被用于分散生产宝马相关的产品就不得而知了。曾经让其他车企羡慕不已的华晨汽车，也结束了属于它的时代。
破产的只是华晨旗下的自主品牌，与整合品牌宝马无关，从此再无华晨宝马，也不用再去费尽心思抠车标了。并且华晨集团具有挽救的价值和可能，如果华晨集团是凤凰企业，可以期待华晨集团在整合之后涅槃重生。
最后想问问大家对国产车企的发展展望，他们又该如何应对市场变化和政策呢？如何避免华晨集团的唏嘘的结局呢？
