国产自主品牌在近些年的发展很迅猛，吉利、长城、比亚迪、奇瑞等一众车企已经在汽车市场站稳脚跟，并且已经从低端市场开始走向中高端市场，未来的前景被人们十分看好。汽车市场的竞争是残酷的，有车企站起来，自然就有车企倒下，而且倒下的车企比站起来的更多。
在国产车品牌中，今年先是众泰首先曝出员工放假一年的消息，这个消息意味着什么，相比大家都有所了解。而力帆汽车又在前段时间出现了贷款逾期，甚至有破产重组的可能。不少网友都表示：众泰、力帆可能要凉凉了。但是也有不少网友感到疑惑，以前不被人们看好的凯翼汽车，为什么依旧混得还不错，没有像众泰力帆一样呢？内行人：以后可能还会活得更好。
在之前国内汽车市场大爆发的时候，很多自主品牌都纷纷成立，想要抓住这个势头树立自己的品牌，凯翼汽车也是其中之一。其实在年的时候，凯翼汽车就已经成立了，背靠着奇瑞直接就打出了“智能互联”的标签，不过之后却又沉寂了下来，直到年五粮液也入股凯翼之后，它的知名度才进一步提升，而这也是凯翼没有倒下的原因之一。
奇瑞汽车在国产品牌中排在前列，尤其是在三大件技术方面，真的是走的国产的道路，对技术的偏执就像日系车中的马自达一样，感觉销量在它面前都不重要。而凯翼汽车在技术方面就占据了很大的优势，奇瑞已经有了比较成熟的技术，将其移交一部分给凯翼，或者重新发展新的方向，都有了不小的基础，之后的发展也更加顺利。
借鉴了奇瑞技术的凯翼，在造车过程中就能少走很多弯路，要知道，一些不必要的弯路不但浪费车企很多的时间，还会对消费者造成不小的影响，一旦消费者对车企感到失望，想要扭转这个观念，付出十倍的努力有可能都没有效果。
除了技术方面，在资金上，凯翼也没有过多的担忧。本身背靠奇瑞就不愁技术，可能就是资金方面有一定的短缺，但是在五粮液入股之后，凯翼已经不用再为资金发愁，之后更是不断“西迁”，直接落户宜宾，成为重点扶持的项目。
一个新兴的车企想要迅速在市场打出口碑，之后能够成功立足，这需要很庞大的资金支撑。如果没有足够的资金，车企的产能就很受限，就算有热销车型也不能赚到足够的钱，而且在产品研发前期的时候，需要资金支撑，之后也需要资金支撑新车打开市场，因为新车打价格战很正常，没有足够的资金支撑，一旦资金链断裂，就会走向倒闭，最后只能被淘汰。
而凯翼在这方面就有足够的底气，在技术有保障的时候，能够用低廉的价格来打开市场，就算销量暂时不理想也不用担心。最重要的是，凯翼在面对激烈的竞争时，选择了“汽车下乡”这条路，瞄准了没有多少车企
本文编辑：佚名
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