奔达摩托车金吉拉的热销，确实说明了一些问题，一是太子巡航车并不是没有市场，有很多摩友还是很喜欢这种车型的；二是在金吉拉之前，存在的同类车型，是存在某些问题的，不然不会卖得不好。金吉拉之前有上市很早的力帆V16，也有后来新出的轻骑GVS，还有改款不久的V16S版本。
我们来分享一下力帆改款后的V16S探界版，和奔达金吉拉改款后的灰石的对比。
参数对比
奔达摩托车原来也是做过不少太子车的，但是都不怎么热销，自从金吉拉出来后，奔达以一发不可收拾的气势往前走，连四缸车型都研发了出来。
灰石的推出，说明金吉拉也是存在“问题”的，在宏观上太子巡航车就是小众的，既然是小众，那么改款后面对的小众都会不相同。
灰石
灰石在体型上，可以说直接与力帆V16基本是相同了，而金吉拉原来跟力帆V16还存在比较大的差异。
我们也可以很清晰的预测，V16改款后的V16S探界版，在销量上，还是会比不过灰石，我们来看看是什么原因。
首先灰石虽然是的排量，但是它实际上仅仅售卖的价格，这是很有竞争力的一点，这也是金吉拉能够压制GVS，以及力帆V16、V途、V霸等一干V缸太子车的原因。
力帆V16S探界版
既然价格相差不大，人们更愿意选择动力更强的排量车型。
其次，在设计上，灰石更显得年轻现代，比较时尚，目前在国产巡航太子车中，大家的做工其实并没有拉开很明显的差距，因此设计感就显得很重要了，加上现在入摩的消费者多以年轻人为主，他们更喜欢高颜值的车型。
灰石
奔达的灰石就是奔着嫌弃金吉拉娇小的用户而去的，灰石轴距拉长10厘米，最终达到毫米的长轴距，最关键的是，灰石的离地依然有16厘米，并且侧倾的角度很大，使得过弯的灵活性并没有降低多少。
长轴距的车型，在高速上跟稳定舒适，但是容易在过弯时候，需要更宽的路面空间，这算是长轴距车型不可克服的缺点，力帆V16S探界版轴距是毫米，在灵活性上比灰石逊色一些。
力帆V16S探界版
在动力上，V16S探界版和灰石差距明显，V16S的发动机虽然排量是，但是实际性能也就是排量的水平，而灰石的动力参数，符合其排量水平。
但是V16S探界版并不是完全没有优点，它的最大优点就是质量稳定性，比较保守的人，走过长途的人，可能还是倾向于选择V16这款车子。
力帆V16S探界版
其次，V16S探界版的外形设计，虽然不是很讨多数人喜欢，但是也有小众喜欢，所谓外形，真是各人看法不同，喜好不同，再丑的车都会有人觉得好看，况且V16S探界版的设计自成风格，实车看起来也比较紧凑饱满。
V16S探界版售价元，灰石售价是元，它们除开排量不同之外，配置方面，灰石搭配滑动离合，其他方面它们并没有拉开很大差距，但是它们之间的售价相差4元，也算是拉开了一个档次。
奔达灰石
之所以V16S探界版还难以匹敌灰石，是因为灰石的设计感获得更多人喜欢，加上动力更强，油箱更大，整备质量更轻，还拥有滑动离合，自然吸引力会更强一些。
如果是你，你会选择V16S探界版，还是灰石呢？
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