抓住夏天的尾巴，骑上力帆KPV踏板一起感受大自然气息。
追寻璀璨星空不一定要去远方，可能就在我们身边。
一场蓄谋已久的露营这2天和同事们出差在江门，出门前商量好如果周末天气不错我们就出去耍一下。所以在出差前偷偷做了点露营的小准备，带了帐篷、防潮垫、折叠桌椅，野炊工具，像小的煤气罐，煮食物用的小锅和露营灯以及一些需用品。立秋已过，广东的大街小巷依旧是夏天的模样，不过风里多了秋天的味道，少了夏天的炎热。周末的天气很舒服有阳光，有蓝天白云。我们运气不错，天公作美，正是骑车出游的大好时光。这趟出行我骑的是KPV跨界踏板，宣称可轻度越野，外观和我们日常看到买菜用的踏板完全不同，它长着一副帅气越野的外表，骑在路上的时候，总有人会看多两眼。储藏方面座桶的空间算不上很大，但在手把下的2个小储藏格相当实用，右边的储物格里有一个USB接口和一个点烟器接口，手机冲电时放在里边，不用担心掉出来。另外一个储物格的空间长度更是让人满意，甚至可以放下一瓶ml的矿泉水瓶子。我们去的地方叫“寻皇草原”，江门新会过去大概km左右不算远。因为我们有同事开汽车，所以行李就不用管了，轻松上阵。除了风和自由，还有人间烟火出发时太阳正是最辣的时候，尽管这样一路也并没有觉得很热。距离上次骑车出游大概是2个月前，在那种骑车欲望特别强的心态下更加享受骑行路程。我喜欢骑行在国道上，喜欢路过小县城里偶遇当地赶集日，听着他们用自己的方言在吆喝的声音，喜欢这种浓浓的人间烟火。骑习惯了带挡车，骑踏板难免会有一点点不适应，但不得不承认在经过拥堵路段时踏板车很便捷，不像档车那样繁琐。KPV踏板是带怠速起停功能的，在等红灯的时候开启这个功能，即使不小心拧错油门车子也不会走，更加的安全。经过一个个小城，一道道弯口，来到了目的地。KPV在跑山路时一些较斜坡路段上会觉得车子微微不够力，但在过弯时车身很稳。一段路程下来身心没有觉得疲惫，KPV踏板的手把是偏高一些，脚放的位置也要往前靠一些，整体的骑行姿势是放松的。余晖日落、星辰下谈话赶在日落之前，我们在湖边把帐篷搭好。不知道是不是蓝天的照映下，显得湖面特别的蓝，坐在湖边风轻轻吹过，把一天的尘土也一起带走。兴致勃勃的我们决定晚餐一起动手丰衣足食，平日里吃饭基本都是外卖解决，在这种休闲时刻一起体验番“野炊”的乐趣。我主要负责烧烤，要知道过去从来没有完整的烤熟过一样食物，这样的技术还掌握了“主厨”，哈哈哈在没有高楼耸立的草原上夜晚甚是宁静，很清晰的听见湖里的小鱼在水中跳跃的声音，抬头仰望便可看到漫天的繁星。回想这些年有在夏季里看稻谷，在冬季里看枫叶，在山与山之间看日落与晚霞。第一次在那么宁静广阔的大草坪上看星星，在星空下泡起自带的咖啡，和同事们谈起过往的事情。原来我们能成为同事都是因为足够热爱摩托。世人慌慌张张，不过图碎银几两。而此刻只享受在当下氛围中。女生不应被定义这几年被问得最多的是一个丫头片子为什么喜欢骑摩托？看你也不像那么“野”的女生呀。最初因为好奇而种下的种子，到后面种子茁壮成长。摩托车除了能带给我速度和激情还有更为重要的是不羁。当你厌倦了当下的生活方式，骑上它去体验不一样的旅行，在路上找回最初的自己。女生不应该被定义，我们可以精致，也可以灰头土脸，我们可以脚踏高跟鞋，也可以换上帆布鞋，我们可以在空调底下享受，也经得起日晒雨淋。与KPV一起玩泥巴清晨草坪上铺满了露珠，骑着车沿着湖边走，一路都是坑坑洼洼的路面，有些坑洼起伏还比较大。在都市里骑多了铺装路面，面对这样的路我竟然有点喜欢。00:04
KPV也发挥了它的优势，这套腾森多用途胎在非铺装路面的表现略微优于普通的街道胎，较深的胎纹能够提供更多抓地力，较高的离地间隙，通过性自然相对普通踏板会好。以及前减震行程长不容易触底，后中置减震提高运动性。前面的小风挡是可调式风挡根据自己需求调节。一路向前骑去，遇到一小段的泥泞路段，但是你也不能要求它能有纯种ADV的性能，作为一台跨界车型，它的越野能力更多是对比普通通勤踏板，超出它能力的，就看个人技术了。不过车轻，车身也不高，我米的身高，即使车倒在泥泊里，我单人也是可以轻松的扶起继续驾。写在最后此趟出游KPV让我体验到了踏板的乐趣。不管是在城市里操控的灵活性，还是短途摩旅的舒适和在坑洼路段不错的表现，所以它比较适合这种短途假日休闲。ps：另外之前很多车友吐槽旧款开油箱需要打开座垫略麻烦，现在新款直接钥匙就可以打开油箱啦。每一次出行都在探索不同的未知，如果你觉得生活枯燥无味的时候那就来看日出吧，在日破云出的那瞬间烦恼烟消云散，眼前只有初升的太阳，新的一天才开始。注：本文部分文字与图片资源来自于网络，转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即后台留言通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意
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