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附件1:《突突突突突大事记》
私家车出现前的80、90年代，对于大多数人而言，摩托车是最为实用的交通工具。
年，嘉陵推出了主打民用的CJ50摩托车（在此之前摩托车多为军用）。作为国庆的献礼，五辆CJ50在十一当天绕着天安门广场骑行，引起全国轰动。
80年代，马路上开始刮起了“嘉陵风”。一方面，嘉陵不仅与当时世界上最大的摩托车生产商——本田签订了技术引进合同，另一方面，对自主研发的投入，更带动了国产企业的诞生，以力帆、宗申、隆鑫、银翔等民企组成的“重庆摩帮”日渐崛起。
年，我国摩托车产量超过日本，成为世界第一大摩托车生产国。从千禧年初的电视广告中，仍能看到摩托作为“时代之宠”的痕迹，比如黎明和MaggieQ合拍的“想到做到，豪爵钻豹”，张柏芝的“风驰天下，大运摩托”，张铁林的“森科摩托，朕的选择”。
不过，摩托车的井喷也带来了事故、污染和交通堵塞，前后近个主流城市开始实施“禁摩”、“限摩”的管理，突突突的辉煌就此告一段落。
附件2:《参考资料》
[1]凤凰江苏.破局——出租车改革在路上[EB/OL].
本文编辑：佚名
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