坐标：重庆市。
案情：7月9日，曾经辉煌一时的重庆力帆股份正式发文，意味着力帆公司涉及多重债务最终面临关门的结果。力帆的创始人尹明善在年看到摩托车的前景，毅然离开出版业投身到摩托车制造业中。取名“轰达车辆配件研究所”，9年内轰达研究所销售了万台发动机，营收超过了38亿。年摩托车业务整体遇冷，年8月，力帆拿到重庆专用汽车80%的股份，成功打入造车业。年开始，力帆仿照宝马系，在山寨的路上越走越远。
年，尹明善进军新能源，年5月推出一款共享汽车。但随后力帆被记者曝光年还在变相享受国家巨额的新能源补贴，遭遇政府的沉重打击，政府取消补贴。没有补贴，力帆立刻陷入了经济危机。另一方面，世界名车特拉斯进军重庆，不禁让人感慨，明星特拉斯的进驻，力帆还有没有人会记得？信源：《专属财报》
从当年的“力帆摩托”摇身一变成“力帆汽车”，而且还成功上市，力帆曾经一度是重庆人的跨界骄傲。但力帆跨界17载，终于还是未能迈过债务这道坎，今年力帆面临巨额债务危机和破产危机。近日，力帆创始人尹明善推其长孙女尹安妮到台前，看来也是无奈之举。
力帆作为一家上市公司，一直面临严重的债务危机，以前还可以通过政府补贴勉强度日，如今政府不再补贴，没了政府补贴的力帆急转直下。没了政府补贴，相当失去了一项重要资金支持，力帆每况愈下。这些年，力帆不是没有自救过，卖球队、卖房、卖厂、卖资质等，很多能卖的资源，差不多已经卖了个遍。但只靠这种消极被动的方式很难扭转局面。如果一旦公司倒闭，几十万人的就业问题不可想象。
资深律师王洋科技是远程输出，法律是后守防备。我们认为，近年来，汽车的渗透率和保有量在不断提高，想要保证汽车企业长远发展的核心在于科技和法律风险防控做得是否到位。汽车行业是一个求新求变的行业，对于一家上市汽车企业来说，这一点就变得更为突出。但长期以来，力帆汽车在山寨的路上越走越远，先是模仿宝马，后来也尝试作出努力想摘掉山寨标签，但是收效甚微，消费者并不买账。年力帆销量下滑严重，企业高管纷纷离职。力帆的转型之路举步维艰。到了年，由于疫情影响，整个汽车行业面临销量下降总体趋势，各大汽车龙头企业也纷纷开始降薪裁员。
提高企业核心竞争力才是企业立足长远的关键。汽车行业必须提高自足研发能力，力帆之所以发展到今天，路越走越窄，泥潭越陷越深，根源在于一直走山寨之路，企业无自主研发实力使得企业没有核心竞争优势。其次，中国的汽车行业一直有“散、乱、差”的产业特点，技术比较封闭，创新不足。所以必须结合“走出去”战略，注重企业技术创新。再次，要加快汽车行业生产模式转型和管理水平的提高。要向国际先进企业生产商学习，以全球为视角，进行全球范围内资源优化配置。由于每个企业所面临的法律问题和地域差别，汽车企业应该聘请专业律师团队打造符合企业自身特点的合规体系，只有这样，汽车企业才能立于不败之地。
国咨律师：捍卫国法，守卫国民！有冤屈，即刻倾诉！只要不绝望，永远有希望！名律出手，冤案必雪！
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