《你问我答》是摩托欧耶开设的问答专栏，不定期更新，但是我们尽量做到每周和粉丝见面，希望获得大家支持。玩法很简单，在文章底部留言，提出自己的疑问，我们会在下期问答专栏解答你的问题。
提问的类型可以五花八门，只要是关于摩托车的都可以。但是问题一定要详细，不能笼统，比如：2万元买什么车？新手女生推荐哪些车？买合资还是买自主？这些问题我们是无法解答的。如果换种方式，比如：2万元以内各家单缸都有什么特点？新手女生每天通勤偶尔跑山，什么车适合我？请问合资DL和自主X更推荐哪个？这种就是带有详细诉求的提问，更便于我们解答。
本期问题：1、升仕X｜铃木GSXR2、豪爵USR｜三阳FNX、春风NK｜铃木GSXR4、铃木DL｜川崎VERSYS5、本田CBRR｜川崎NINJA6、力帆V、无极AC8、内胎换真空胎Q1ˉ南拾：升仕x和gsx哪个更适合小白？其实我的预算本来就3w，现在考虑的是他们俩的差距值不值得我加这个钱！铃木GSXR与升仕X这两款车骠骑府都试骑过，有一定了解，就说说自己的看法吧。
我的建议还是选择GSXR，尽管升仕X这款车无论是从配置和动力上，都明显要比铃木GSXR要更好，但是在涉及品控和骑行质感方面，我觉得就不如GSXR。
品控咱们这里就不多谈了，有兴趣你可以查阅以前欧耶发表过的文章。
升仕X这款车骠骑府当时是试骑的一位车友的，里程显示是0公里左右，按说应该是正好骑的时候，但是感受并不是很好，速度上来之后全车稀里哗啦，不知道哪里传来的响声，而且高转的时候，震动比较大。另外前制动效果比较绵软，快速进弯道之前的减速你得比GSXR要提前一点，这个很多车友都反映过，就不多说了。坐垫也偏硬，舒适性很一般。
GSXR各方面更均衡一点，品控相当好，用着也安心，骑着车你基本没什么焦虑感，这个很重要。至于动力差点，如果你对动力没太高追求，也能玩，骠骑府自己骑这车跑过山，还不错，操控很好，震动也小。
Q2匿名：刚考下驾照，想买个小踏板，预算一万多。现在豪爵USR和三阳fnx里面犹豫。USR一切都好，就是排量小，没abs。fnx排量大点，有abs，却据说噪音响震动大漆水薄。请问骠骑府，fnx多的这五千块钱到底值不值？这两款车到底该怎么选？上图为豪爵USR，价格为10元左右。
这确实是一个两难的问题，还是那句话，你的需求是什么？找准你自己的需求，只为你最关切的方面买单，其他的不是主要述求的东西不要理会，你就能找到适合自己的那款车。正好两款车骠骑府都试骑过，因此可以谈谈自己的一点肤浅看法。
豪爵USR确实是国产品牌里面的精品车，各方面都很均衡，没有明显弱点，价格也很符合这款车的价值。
这款车配备的是豪爵的首款高性能高品质机器——ESS发动机，什么叫做ESS发动机，就是以英文Economical（省油），Sensitive（灵敏），Silent（宁静）三个单词首字母组合而命名的发动机。这款发动机也是国内为数不多的能在个方面与合资车型媲美的机器。其技术指标和运行品质，可靠性完全不输于任何合资品牌的同排量发动机。
都说豪爵比较保守，确实是这样，这款发动机刚刚研发成功时，豪爵并没有急着推出USR，而是首先将这款发动机装在老款车型VH上面试水，在证明品质无虞之后，才推出了更高端的USR，这种产品推出的理念确实是比较严谨和负责。
至于说这款机器是GY6发动机的魔改型号的说法，不能说这种说法完全没有道理，但是实际上，这款发动机除了缸径以及传动某些部分与GY6相似以外，已经与GY6相去甚远，根本不是国内那些还在生产仿制老旧GY6的发动机可以比拟，完全是两回事。
这款发动机实际排量为cc，最大功率为6.6kW/0转，最大扭矩为10Nm/0转，从输出数据上看已经跻身国内同排量机器的顶级水平，应用了多项先进技术，有不错的技术含量。这款发动机动力特性偏向中低转速的输出，由于踏板车在传动结构上的特点，起步转速一般会高于跨骑车型，因此越早输出的扭矩，就越有助于节省油耗，同时起步也更加有力，更适合市区路段行驶和符合国人的驾驶习惯，而这款发动机最大扭矩在0转即可输出。试骑时感觉运行品质很不错，震动小提速快，噪音也不大，很宁静。
个人感觉，在发动机这块，豪爵USR的实力更强，除了因为排量小点导致动力没有FNX大，其运行品质和可靠性是相当的好。不过话说回来，如果你很重视动力感受，那你还是别往下看了，直接选FNX就可以了。
FNX这款车带有运动风格，当然这是厂家的宣传，我觉得还是把他当做一辆代步的踏板车比较合适，想往运动上面靠，标致SF4和光阳弯道还没答应呢。
这款车配备的是与三阳小钢侠相同的一款机器，当然，标致的姜戈也是这款机器，排量为cc，最大功率为8.3kW，最大扭矩为11.5Nm，动力上明显要比USR大，极速能达到km/h。这款发动机三阳应该是进行了重新的调校，起步时没有发抖，噪音也控制得不错，比较安静，只有起步和急加速时的噪音偏大了点，因此骠骑府对于这款车印象还不错。
不过三阳在国内销售的FNX与台湾本地销售的FNX完全是两个概念，没有三零技术，只有零后仰车架，零延迟启动系统和零噪音零污染怠速系统取消了，算是FNX删减版吧。你看看三阳的 海阔天空
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本文编辑：佚名
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