但与汽车相比，更多的人选择了摩托车。因为摩托车的灵活性，在堵车的时候，可以很快的回家。而且这辆摩托车的售价，还不算太贵，一般人还能接受。但近几年，国内摩托车的销售却呈下降趋势。
回顾年，国内的摩托车销售数量仍为.5万台，而到年，已降至.台。去年全球爆发了一场瘟疫，让很多行业都受到了重创，而摩托车行业，也是一样。去年年初，全国摩托车整体销售下滑幅度高达70%，许多厂家都开始转型。
但随着疫情的蔓延，国内的摩托车行业，也开始重新投入生产。今年全年，由于受疫情影响，整体销量减少台，销量达到台。让我们来看一下，去年全国十大摩托车厂商的销量。
10家公司的销量合计为.99万台，大长江汽车销量最高，销量.73万台，新日汽车销量排名第十，销量为52.95万台。除了这些，我还听说，这些公司的销售，都超过了六十万台。
大长江在国内的摩托车销售总量中占有11.5%，总计.台。力帆和宗申，在大长江面前，也是望尘莫及。17年来，大厂一直是销量第一，每天的销量都是台。长江是国内最大的机车企业。接下来，我们将向您讲述大长江公司是怎样一步一步地取得摩托车销量冠军的。
一说大长江，大家或许不知道，但你应该听说过，他的两款摩托车，分别是铃木和豪爵。大长江旗下的摩托车品牌有很多，最好的就是铃木、豪爵了。正是这两个牌子让大长江成为国内摩托车销量冠军。
九十年代初期，国内的摩托车产业发展的很好，长江就是在那个时候建立起来的，而此时，力帆、宗申两家摩托车品牌，也就在那个时候成立了。刚开始的时候，长江的销量，还不如宗申、力帆呢，怎么就能翻盘了？王大威，长江公司的创立者，他在江门开创了自己的事业，所以才有了长江摩托车。
自从改革开放以来，随着经济的发展，人们的生活水平也在不断的提升，那个年代，人们的梦想就是骑着摩托车。但那时候，华夏的摩托车公司很多，那些公司，都在扩大产能，想要赚钱。而大长江就不同了，从一开始，他就很重视技术和质量，毕竟单凭规模，并不能持久。
正是由于这个原因，大长江吸引了广大的消费者。“以品质、技术为先”的长江，历经风雨，最终发展成全国最大的机车企业。在发展的过程中，长江吸引了很多公司，很多公司都愿意与之合作，年，世界强的铃木与长江汽车联合，成立了一家摩托车研究开发公司。
铃木汽车，已经有一百多年的历史了，摩托车的研发，已经形成了一个完整的产业链。那时候，国内的摩托车销量虽然很高，但跟铃木比起来，还是差了一些，而且还没有自己的研发系统，所以并没有太大的优势。
但是，在与大长江合作后，他们互相学习，互相学习，互相提高。拥有雄厚的技术与经验，可以推动大长江地区的发展，提升长江地区的核心竞争能力，并为夺得摩托车销量冠军奠定基础。
而中国的劳动力价格也相对便宜，价格也更便宜，这也是铃木公司的一大利好。两个品牌就是以这种方式相互配合、互补、共同提高的。不久，大长江公司以一己之力，力压一大批摩托车公司，跻身于行业之首。
