换电赛道，正受到越来越多车企青睐。
5月中旬，工信部和国家能源局方面称，将于今年下半年开始，在全国范围内大规模开展新能源汽车换电模式等经营企业，完善换电基础设施建设，推动换电模式运用。政策利好之下，车企布局“换电”赛道的热情愈发高涨。
作为国内最早一家将新能源汽车赛道锁定在换电模式且制定了一整套完善战略的企业，力帆科技（曾用名：力帆股份；证券代码：，SH）的首款换电新车型近期也在重庆蔡家生产基地量产下线。不过，今时不同往日，沧海已变桑田，6年时间，力帆的指挥棒已从颇具传奇色彩的尹明善手中转至李书福主导的吉利集团麾下。
6年前，作为换电模式的坚定拥护者，尹明善曾忧虑力帆“起了个大早最后赶了晚集”，没成想一语成谶。如今，换电赛道熙熙攘攘，北汽新能源、长安新能源、哪吒汽车、小鹏汽车等“选手”你追我赶，而一直锁定换电模式的蔚来汽车更是将“换电”作为手中利刃挑战特斯拉。
市场颇为
本文编辑：佚名
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