继尹明善、左宗申、张兴海、龙富勇之后、重庆又一摩帮大佬宣布「玩车」了，还是70后。
忽然多一款不熟悉名字的SUV新车，颜值过关，价格8-10万，让这个领域的竞争更为激烈。
自然，卧榻之侧多一个搅局者，车企们不开心。
重庆70后摩帮成员，下个月要造新车
曾造金杯车，背后有华晨和意大利公司
这款车叫斯威汽车。名字有点陌生，血统还不错。
6月29日，鑫源控股董事长龚大兴向龙门阵财经透露，其与华晨的合资企业——华晨鑫源，已正式获得乘用车整车生产资质，首款乘用车斯威X7也将7月正式亮相。
图鑫源控股董事长龚大兴
龙门阵财经盘点了重庆6个做汽车的大佬，尹明善、左宗申（新能源微型车）、涂建华（短暂玩票）、张兴海、龙富勇、龚大兴。
其中年纪最大的78岁，最小的44岁，其中居然有2位，都是70后。他们之间还有一个相似之处，均是做摩托车（或配件）起家，为重庆90年代的摩帮成员。
在发展初期，除了力帆之外，大家都需要找一个有力的合作伙伴，例如银翔联手北汽、小康联手东风、鑫源联手华晨。
对于资本市场的渴望，大家也不相上下。除了龙富勇尚未上市之外，力帆等都已登陆资本市场。目前，龚大兴旗下的农机板块，已与保荐机构申万宏源证券签订辅导协议，拟公开发行股票（A股）并上市。
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龙门阵财经了解到，斯威汽车的研发模式与长安类似，国外研发，国内生产。龚大兴说，斯威将采取两地分工，由意大利米兰设计中心完成研发，在涪陵制造基地完成乘用车生产制造。
图重庆造的新汽车7月面市
据悉，鑫源进军乘用车市场，瞄准的是互联网、智能化、新能源等趋势。鑫源的规划是，斯威经销商网络不少于家，明年底达到家。而未来金杯和斯威各家，其中有30%共网销售。覆盖2-3线、4-5线城市。年，华晨汽车集团与东方鑫源控股有限公司成立合资公司，最初生产和销售华晨金杯。年，华晨鑫源获得发改委批复乘用车整车生产资质（《道路机动车辆生产企业及产品（第批）》）。
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重庆6大摩帮成员，除了隆鑫曾经短暂玩票外，其余全部杀入汽车领域血拼。
年，龚大兴创立重庆鑫源摩托车股份有限公司，生产基地设在九龙坡含谷，已具备年产摩托车80万辆，摩托车发动机万台以上的制造能力。左宗申旗下有宗申动力、尹明善旗下有力帆汽车、张兴海旗下的东风小康、龙富勇旗下有北汽幻速和比速汽车，如今，龚大兴紧随其后，也推出了自己品牌的乘用车。那么，就让我们来盘点下，这些掌门人和他们的车。
1小康股份（）
掌门人张兴海年龄：51岁市值：.67亿（截止年6月29日数据）最新车型：东风小康风光
发展历史：
年，做电器弹簧起家；年，进入摩托车整车领域。年，与东风汽车公司合资合作，生产东风小康微车，同年进入汽车发动机生产领域。
2力帆股份（）掌门人尹明善年龄：78岁市值：亿（截止年6月29日数据）
最新车型：力帆迈威
发展历史：大家都知道
3重庆银翔实业集团掌门人龙富勇年龄：44岁个人身家：未上市、暂不清楚最新车型：北汽幻速（和北汽合作）、比速汽车（自主、刚获准生证）发展历史：年创立，由单一摩托车发展成为多元化，总资产近65亿元。
此外，隆鑫曾经去汽车市场和了几把，玩票数年后迅速退出。宗申，则开发了新能源微车，但并未深耕该领域。
未来，还有哪些重庆企业会杀入该领域血战到底？
摩托车之都，会否进一步变身汽车之都？龙门阵财经密切
本文编辑：佚名
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