主流汽车厂商越来越注重品质感和硬件方面的建设，并且随着收入水平和汽车认知水平的提升，汽车消费群体购车有了更多讲究，底盘舒适性、隔音表现、配置丰富程度都成为购车交流时的谈资。通过观察发现，公路上的车型几乎都是耳熟能详的品牌，偏门的自主品牌难得一见，起码在一二三线城市的情况是这样。
作为一名外来务工人员，逢年过节都少不了回一趟距离广州km之外的粤北小县城，每一次回乡都能刷新我对小县居民购车观念的认知，这种认知是两方面的，一方面是迈巴赫、奔驰G、卡宴、Panamera、特斯拉、揽胜等百万级豪车让我惊叹县城居民的消费能力，另一方面则是众多“超高性价比小众车型”让我知道那些平时在一二三线城市看不到的车型都卖到了四五六线地区，而且越往基层地区这种情况越为明显。
以比速、幻速、力帆迈威、凯翼、开瑞、东风、众泰等品牌为主，并且清一色都为SUV或者MPV，这些车型落地价格普遍为8万元左右，都属于“入门级家用车型”。实话说，即便是作为一名汽车小编，我都不能百分百辨认出这些品牌旗下的某款车型。
与基层家庭收入水平有关？并不是，起初我也有类似疑问，但通过询问和观察，基层家庭大部分都发展着自己的种植业或养殖业，年收入水平能够维持几十万上下，在生活成本十分低廉的环节下，这种收入水平已经非常可观。
但基层群众相对比较朴实，品牌光环不是他们想要追求的，他们希望花最少的钱购买满意的车，能够遮风挡雨和载上一家人出行就够了，至于自动挡还是手动挡影响不大，像是科技性配置的需求就更低了，在他们看来科技性配置华而不实，初次接触还需要花费学习成本，不如最原始的机械配置来得实用。
内饰质感？NVH？自然吸气还是涡轮增压？这些更加不是基层购车群众
本文编辑：佚名
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