12月17日晚间，力帆股份发布了《关于出售重庆力帆汽车有限公司%股权的公告》，公告称，力帆股份同意将所持重庆力帆汽车有限公司%股权以6.5亿元的价格转让给重庆新帆机械设备有限公司，天眼查显示，受让者为北京车和家信息技术有限公司（以下简称“车和家”）%控股子公司。
公告一出，引起了社会及资本市场广泛讨论。期间，部分媒体及投资者误解为力帆股份以6.5亿元的价格贱卖了其汽车业务，事实真相又是如何？12月18日上午，《证券日报》记者带着问题走进了力帆股份。
仅出售一张生产资质牌照
据了解，力帆股份旗下的汽车产业体系拥有重庆力帆汽车有限公司（简称“力帆汽车”）和重庆力帆乘用车有限公司（简称“力帆乘用车”）两家一级全资子公司。
其中，力帆汽车前身为重庆专用汽车制造总厂（重庆专汽）。年8月，力帆集团收购重庆专汽股份后正式进入汽车行业，具有“1-6字头”生产资质，发改委公告产能为3万台。
进军汽车产业后，力帆一直以发展乘用车为主，其间力帆乘用车获得国家发改委批准的“7字头”生产资质，获批15万台乘用车产能。
力帆集团总裁马可在12月18日的新闻发布会上说道：“力帆乘用车是年9月份获得的发改委批文，也是中国民营企业最后一家拿到发改委正式批文的汽车企业。力帆真正的产品主体、研发主体和制造主体都是在乘用车公司下面。”
力帆股份董秘告诉《证券日报》记者，此次车和家收购力帆汽车股权，看中的就是力帆汽车拥有的新能源汽车生产资质，拥有了力帆汽车这张资质，车和家不必再去寻找代工车厂进行生产，而力帆乘用车目前也同时拥有燃油车和新能源汽车的生产资质，完全不影响公司自身汽车业务发展。
值得
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