车场风云瞬息万变，厂商博弈此起彼伏，各有亮点特点的好车被纷纷推陈出新。“光阳诚意之作”赛艇，强势出场，从未落后。“三剑客之一”的KTMRC8R，逐渐成为市场的领头羊地位。摩托车制造业在革新，摩托车购买力市场同样在发生着潜移默化的改变，准确定位自己才是万军突围的关键。如我介绍的这款力帆KPM，它是这摩托真出色!油耗仅3L+车重kg，单缸水冷cc，仅1.3万。力帆KPM在当前知名度很高，是力帆的主打摩托车，依托它人车融为一体的操控理念，契合了消费群体期望“人车合一”驾驶感受的要求点，因此得到了不少忠实粉丝。随着文化思想的不断进步，每一位车友对车的需求都迥然不同，舒适性、安全性、驾驶乐趣等等，仅靠人车融为一体的操控理念，是不能适应多元化的时代的。并驱争先的它，除了依赖人车融为一体的操控理念而得到市场地位以外，那么它的优点还有哪些?其他方面的表现是否适合买车者的心理预期?接着就一起分析这款力帆的核心摩托车——力帆KPM。外观有着比较独到的设计格调，成熟的设计风格让许多车友对力帆KPM过目不忘。车灯、把手、后视镜的有机衔接，使得前脸犀利侧漏，锐利平直的腰线让它呈现出一种蓄势待发的运动姿态，尾部造型简洁有度，层次清晰，凸显用车者不拘一格的内在品质。富有辨识度的尾部车灯构型，能让人轻松地辨认出：这是一辆力帆。半液晶屏造型较为常规，不过显示功效很好，后视镜的加入也增强了正脸的质感，光看轮圈也能看出它的沉稳与大气。对于动力和驾驶体验方面，力帆KPM采用单缸水冷发动机，辅以最新电喷体系，实现了低排放低噪音，输出扭矩16.5牛米，其最大输出马力为17Ps。在6挡-链传动的作用下，升降档的效率和稳定性都令人满意，并在力帆突出的优化技术下，变速系统和发动机获得了充分磨合。换挡连贯，提速线性，超车一气呵成，驾驶员得到激情的驾驶乐趣，综合来看，动力足够强劲，令人满意。力帆KPM的尺寸长宽高依次为xxmm，座高达到不错的毫米，亲和力不必多说，骑跨比较轻松，仰仗毫米的离地间隙，无惧任何地形条件，勇往直前直达目的，自身mm的轴距数据，可以拉开座包的前后距离。从舒适性来看，力帆对营造良好的舒适性可谓用了心。座位贴合性特别好，支持性也不错，避震完全能够满足日常所需，可以尽情享受日常骑行乐趣，在蜿蜒的峡谷公路或非铺装路面时，较软的底盘不会让驾驶员和亲戚感觉不适。油耗方面，油耗数据达到了3L/km的平均值。在城市道路行驶时，油耗稍高，达到3.3L，而高速公路的实际测试油耗仅为2.73L左右。对于一辆最大功率12.5千瓦的复古车，还能装13L油，燃油经济性着实是力帆KPM的一大亮点。提起好开的摩托车，你一定会想到这款力帆KPM，把手握感适中，但变向精确，没有任何虚位。油门和刹车响应及时，驾驶安全性高。所以，操控是一大强项。结合各方面来说，既然力帆KPM可以在激烈的竞争的生存，仅仅凭借其动力是不可能办到的，操控、外观方面也做得很到位，切切实实为车友的要求着想。同时等配置应有尽有，即使拿力帆KPM与同级车相互比较，力帆KPM也拥有较高的性价比。各位都有什么见解呢?注：本文部分文字与图片资源来自于网络，转载此文是出于传递更多信息之目的,若有来源标注错误或侵犯了您的合法权益，请立即后台留言通知我们，情况属实，我们会第一时间予以删除，并同时向您表示歉意猜你还想看：本田元“实用王”，超强载物能力，水冷引擎低油耗而且特安全农民为什么都驾驶无牌无证的摩托车？原因让人很无奈！摩托车再颁“新规”，看到内容，摩托客：回家不用绕路了！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
本文编辑：佚名
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