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导读
依据2月19日工信部颁布的《道路灵活车辆临盆企业及产物通告》（第批）拟颁布新增车辆临盆企业及已准入企业变动讯息名单中显示，重庆力帆改名为重庆幻想智造汽车有限公司。公法律人也变为了车和家连合创办人沈亚楠。
由此一来，幻想智造终于是处置了造车费质题目，走到这一步，李想的造车空想，实行的比李斌越发曲折一些。
幻想智造是汽车之家创办人李想创立的车和家旗下的品牌。车和家起步很早，与小鹏，蔚来同属第一批次。车型观点的颁布也格外早，一最先便方案了两款产物，一款是“小而美”，专一于都会用车场景的微型车SEV，第二款则是一辆也许餍足远程多人出行须要的中大型的SUV。
车和家一最先走的是自建工场门径，年便在常州武进区方案了30万辆产能的工场，全体投资达50亿元国民币。筹算先产SEV再上马大SUV。惋惜，这款不同凡响，比Smart还小的SEV在年头正式颁布以后便由于续航历程短（km），最高车速低（45km/h）的弊端，归属低速电动车这一难堪的典范而颁布被抛却。
尽管第一款都会用车方案中断，但第二款车型却层序分明地进展着。车和家于年10月颁布了幻想智造品牌及幻想智造ONE，一款大中型增程式SUV。
采取了汽油机为电动机发电的增程式安排，处置了历程焦躁的题目，40.5kWh的电池供应km的纯电续航，配上汽油机发电，NEDC归纳续航历程超出km，郊区工况续航历程超出0km。由于该车除了充电，还也许加油，是以确实也许说是处置了历程焦躁。
但这也形成了一个题目，造车费质。国度尽管在前两年发出了近20张造车执照，但别说车和家并没有赢得这些执照，单说执照自己也仅也许用于临盆纯电动车。幻想智造ONE这类增程式混动不在答应范畴以内。是以，车和家只可走代工门径。也许，对一家占有保守汽车临盆天性的车企施行采购。车和家找上了力帆。
年11月，据江苏省环保局动静，“年产15万辆电动地方车项目”当前已中止建筑，而改由重庆力帆汽车有限公司常州分公司租用厂房，并衔接大部份临盆配置。
由于最先的工场方案合用于曾经被抛却的SEV车型，是以必需施行改革，改革由重庆力帆施行，总投资18.18亿元，建成后估计于年8月投产增程式纯电动SUV，也即是幻想智造ONE。年方案产能为辆，自年起其年产能可达10万辆。
客岁12月，力帆团体颁布通告，拟做价6.5亿元将旗下持有的重庆力帆汽车有限公司%股权让渡给重庆新帆死板配置有限公司，此后者恰是新创车企车和家的%控股子公司。
企业的改名便象征着天性让渡曾经凑近达成，而幻想智造ONE将于年4月最先预定，第四序度最先托付。
除了车和家，走采购门径的造车新力量还包含：威马采购大连黄海和中顺，拜腾采购一汽华利，电咖采购西虎。
撰文丨陆思灏
版式丨兔子
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