据悉，吉利和力帆合资公司将采用GBRC平台（吉利换电平台架构体系，GlobalBatteryRapidChange），该平台基于底盘整体换电理念，涵盖换电技术平台、车型架构平台以及大数据运营平台。
值得注意的是，吉利在10月31日的发布会上就曾经透露过换电出行品牌的消息，如今这一品牌已经确定落在吉利与力帆的合资公司上。
12月中旬，力帆科技发布公告称，拟与吉利汽车控股有限公司（以下简称“吉利汽车”）在重庆市两江新区直管区设立合资公司，目标公司经营范围为整车的设计、研发、销售（含配件、零部件加工设备、汽车装饰）；货物进出口、代理进出口、技术进出口；软件开发；技术开发、技术服务、技术咨询、技术转让。
按照规划，目标公司注册资本为人民币6亿元，其中力帆科技以货币资金方式出资人民币3亿元，持股比例50%，吉利汽车以货币资金方式出资人民币3亿元，持股比例50%。公告中还明确，“经双方协商一致，双方可另行指定主体进行出资。”
力帆科技在年初完成了重整，虽然同属于吉利，但主导方实际上是吉利科技集团，而不是此次签约的吉利汽车。
1月22日晚间，*ST力帆发布第五届董事会第一次会议决议公告称，会议审议通过《力帆实业（集团）股份有限公司关于选举第五届董事会董事长及副董事长的议案》，选举徐志豪为第五届董事会董事长，朱军为第五届董事会副董事长。
这也意味着，在因涉嫌信息披露违法违规而被证监会立案调查之后，尹明善家族已经基本上远离了力帆。而接手力帆董事长的徐志豪，同时是吉利科技集团CEO，吉利已经完成了对力帆的全面入主。
天眼查数据显示，目前力帆科技的董事长、法人依然为徐志豪。而在完成重整之后，年力帆科技取得了长足进展，1月26日，力帆科技正式揭牌成立。
4月26日，力帆科技撤销其他风险警示，公司证券简称由“ST力帆”变更为“力帆股份”。
5月18日，力帆科技首款换电新车80v正式在重庆蔡家生产基地量产下线，这也意味着吉利科技集团逐渐完成接管后的力帆科技，正式重启了汽车业务。
本次下线的新车是一款换电型纯电动B级MPV车型，采用扁平化的电池包设计，全新一代的底盘换电技术可实现60秒换电，专利锁止技术可实现全方向约束及振动防松。
下线仪式现场，力帆科技与曹操出行、易易互联科技，以及来自重庆、成都、广州、和天津的四家大客户达成了战略合作，并确认了换电车型的采购意向。
在刚刚过去的11月份，力帆科技的新能源汽车销量达到1,辆，同比增长.86%，已经基本恢复正常产销节奏，逐渐步入正轨。
本文内容及图片全部转载自网络，不代表本平台立场，仅供读者参考，著作权属归原创者所有。我们分享此文出于传播更多资讯之目的。如有侵权，请“后台留言”联系我们进行删除，谢谢！
这样的文章，不值得点一个“在看”吗？
预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇
