本周周末，我们将告别，迟迟不走的疫情黑天鹅，给年的摩托车行业带来太多“意外”，然而细想却又在情理之中，不管国际国内的形势如何变幻，中国的摩托车行业从业者也一如既往的努力与挣扎，这或许是转型的阵痛，但值得去付出与记录！诸葛要用十大关键词带着大家复盘。
一、原材料涨价；
年年初，受新冠疫情对产业链的影响，芯片短缺一直是热门话题，缺芯所导致的直接结果就是“涨价”。另外，西方国家特别是美国大印钞票放水，其次是全球经济特别是欧美经济在疫情后也有全面复苏迹象，而工业特别是供应链制造业受疫情冲击后，导致产能下降甚至淘汰很大一部分产能，在总供给并未增加的情况下，钞票放水，自然原材料就会上涨。因此导致铜价涨！铝价涨！钢铁涨！纸涨！轮胎涨！一句话总结就是原材料暴涨！
二、本田中排出击；
随着中国摩托车市场消费端的变化，cc-cc成为个性化摩托车的黄金排量，本田经过长期的准备，终于在年强势出击，CM、NSS、CBX/F，PCX，所有推出的车型定价都摆脱了以往本田定价的尿性，实际上是给国产品牌市场以降维打击，当然，最终结果还有待论证，但给国内中排市场确实带来较大冲击。
三、年初摩托车价格战；
当本田中排引入国内还没最终定价时，以豪爵为代表的国内品牌似乎早就获得情报，主动大幅度降价迎击，接着春风、光阳等品牌跟进，在原材料价格上涨的背景下，国产品牌主动降价，一是弱化全行业对本田中排定价的高度
本文编辑：佚名
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