经济观察网记者周菊来自力帆科技的一则公告显示，睿蓝汽车股权将发生变更。6月20日，力帆科技发布公告称，拟与吉润汽车共同对重庆睿蓝汽车科技有限公司（简称：睿蓝汽车）进行增资，增资总额为8.5亿元。增资完成后，睿蓝科技的注册资本将由6亿元增加至14.5亿元，力帆对其持股比例由原50%增加至55%，吉润汽车对其持股比例由原50%下降至45%。
公开资料显示，睿蓝汽车成立于年1月，由吉利控股旗下的吉润汽车与力帆科技各出资3亿元，股权比例50：50，主攻换电新能源汽车市场。
“（股权变更）是股东商议的结果。治理层来说的话，力帆科技这边会（在睿蓝汽车）增加一名董事。”6月21日，经济观察网记者以投资者身份致电力帆科技董秘办，对方相关人士对记者表示。
这意味着，力帆科技在睿蓝汽车的话语权和主导权将提升，对吉利的依赖度则降低。在此之前，无论是从车型的导入，还是换电战的建设布局，睿蓝汽车的发展基本依托吉利集团开展。
对于此次股权变化会给睿蓝汽车带来哪些变化，上述董秘办人士表示，股权变化后，治理模式仍然维持不变，更重要的是双方增资将给未来睿蓝汽车的发展和后续产品带来好处。力帆科技在公告中表示，本次增资有利于睿蓝科技增强资本实力及运营能力，推动公司汽车产业的转型升级。
目前，睿蓝汽车旗下产品有枫叶系列产品及睿蓝系列产品。其中，枫叶80V、枫叶60S等等换电车型，主攻B端市场，睿蓝9、睿蓝7等则开拓C端市场。数据显示，年睿蓝汽车销售5.6万辆，作为一家新品牌，其市场表现尚可。
值得注意的是，进入年后，随着市场竞争的不断加剧，以及国内B端出行市场的增长乏力，睿蓝汽车的表现出现乏力。数据显示，今年前5个月，睿蓝汽车累计销售仅1.19万辆，同比下降约4%，成为吉利汽车旗下今年唯一销量下滑的子品牌。
如此下行态势在财务数据中也有所体现。此次力帆汽车发布的公告中显示，睿蓝汽车在年1-12月实现营业收入,.74万元，净利润1,.84万元。但截至年3月31日，年1-3月累计营业收入41,.35万元，净利润-9,.3万元，由盈转亏。
睿蓝的不利表现或是吉利汽车放手部分股权的原因之一。此前吉利汽车明确承诺，睿蓝是吉利汽车唯一的一个做换电的平台，其他的不会再做。
关于此次增资，另一个值得
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