近日，长安欧尚汽车的尼欧Ⅱ以补贴前8.88-10.08万元价格上市，而补贴后只卖4.48-5.68万元。面对微型电动汽车众多车型，尼欧Ⅱ如何脱颖而出？只有2座的尼欧Ⅱ续航有公里，快充也只需要半小时即可充满电池的80%电量，私家车购买是否合适？微型电动汽车主要卖给谁？
分时租赁拉升微型电动汽车销量
伴随电动汽车的普及，私家车消费者选择电动汽车的用户越来越多。尽管年车市下滑，但纯电动汽车在年却销量增长50.8%，达到98.4万辆。除部分私家车用户购买电动汽车外，更多的电动汽车进入了分时租赁和网约车市场，才拉动了电动汽车的销量。
对于微型2座电动汽车来说，似乎更适合老年代步车选择，而老年人选择代步电动汽车来说，他们甚至愿意买不需要上牌的代步电动汽车，以免行驶中接受违章处罚。老年代步电动汽车杂牌车型甚多，价格比正规军的微型2座纯电动汽车还便宜。
在江铃E、eQ、宝骏E、众泰E等畅销微型电动汽车领域，尼欧Ⅱ只有靠抢眼球的外形、更长的续航里程和更低的价格才能取胜，以及进军分时租赁和网约车市场才能更快取胜。
尼欧Ⅱ有颜值、续航、价格和配置优势吗？
在颜值方面，往往后上市的车型在造型设计上有着青出于蓝而胜于蓝的优势。尼欧Ⅱ的外观呆萌乖巧，封闭式前格栅用点状元素装饰，搭配分体式车灯，看上去十分简洁和灵动，而采用黑、白、橘三色搭配的内饰也十分活泼。面对江铃E、eQ、宝骏E、众泰E等车，尼欧Ⅱ的造型会更耐看吗？
在续航里程方面，续航公里的尼欧Ⅱ与续航公里的宝骏E相当，比续航超公里的奇瑞eQ小蚂蚁和众泰E短了不少，但却更具终端价格优势。总结尼欧Ⅱ的优势，不外乎外形和够用续航里程的价格优势。
微型电动汽车如同麻雀虽小五脏俱全，补贴后起价4.48万元的尼欧Ⅱ都配备了GPS导航系统、冷暖空调、铝制轮圈、后视镜电动调节、倒车雷达、倒车影像、车载蓝牙、T-BOX车联网等配置，尼欧Ⅱ也并不比江铃E、eQ、宝骏E、众泰E少，因为是后来者。
微型电动汽车的出路在分时租赁市场
之所以江铃E、eQ、宝骏E、众泰E比较畅销，主要还是进军了分时租赁市场，而重庆有力帆的盼达租车、长安汽车的长安出行、重庆交运的智道出行、众泰汽车的众行evpop、首汽的gofun、观致汽车的联动云租车和神州租车等9家租赁公司，尼欧Ⅱ完全可以靠进军长安出行分时租赁后来居上，销量立即提升。
国内众多的微型2座或4座电动汽车，谁不是靠分时租赁快速消化产量，满足了租赁用户的用车需求。分时租赁汽车不仅行驶成本低，且租赁费用甚至比出租车和网约车价格都还低，如今有驾照却没买车的出行年轻用户越来越多，租车用户根本不是很在乎过长的续航里程，只要租赁价格实惠，外形呆萌就一定能打动这样的租赁用户。
写在最后微型2座电动汽车要让私家车用户购买还是缺乏竞争力，当然不排除刚拿驾照的年轻时尚人士购买，但也绝对是少数，而真正自己购买电动汽车的消费者还是很在乎续航、空间和价格等指标，微型2座电动汽车只有靠进军分时租赁市场，就能立即畅销。
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