上世纪八九十年代，中国的摩托车数量爆炸式增长，造成了很多交通混乱。摩托车数量急剧增加后，环境污染越来越严重，整个社会秩序不好。后来中国开始实行禁摩，控制摩托车进入城市行驶。
摩托车禁令的实施对一些摩托车公司造成了沉重的打击，力帆汽车就是一个例子。力帆曾经是一个摩托车制造商，而力帆摩托车遍布重庆，后来遍布全国。
摩托车禁令的实施使力帆的摩托车销售受到重创。后来，力帆的摩托车开始制造汽车。
汽车转型后的力帆集团发展之路并非一帆风顺。虽然力帆汽车是摩托车行业的龙头，但它并不擅长制造汽车。力帆在转型之初就推出了几款小型车和微型车，取得了一些成绩。
后来力帆汽车换钱慢，实力不突出，慢慢被市场淘汰。
国六政策的实施加速了力帆汽车的破产，力帆汽车的发动机排放不符合相关标准，逐渐被市场淘汰。有人在重庆的一个停车场看到很多力帆汽车
这些未售出的库存汽车停在仓库里。几年后，它们已经长满了青苔，一片狼藉。
年，力帆控股第一季度报告显示其负债亿元，最终不得不破产重组。曾经风靡全国的力帆摩托车为何会走到如此尴尬的境地？有些人认为力帆汽车卖不好，主要是因为名字不好。
中国人买车时喜欢找一辆吉利。
力帆的谐音词是“汽车翻倒”,意思是立即翻倒。
有些人不喜欢力帆汽车，只是因为力帆汽车的名字听起来不像吉利，但它有不好的含义。
力帆汽车的逐渐没落，边肖认为跟名字关系不大，主要是产品弱。
任何一家车企要想永远保持实力，必须有强大的产品力支撑。汽车的三大核心部件是发动机、变速箱和底盘。过去，国产汽车生产不出好的发动机，所以必须依赖进口。现在，做发动机是国内车企的唯一出路。
长安汽车，长城汽车，吉利汽车，哪个车企不是靠自主研发发动机开始做大做强的？国产品牌只有掌握了发动机的研发能力，不受国外品牌的限制，才有技术的研发。
比亚迪能在电动汽车领域取得如此强劲的实力，不仅仅是因为良好的电池技术和电子控制技术。独立研发；d能力是立足之本。打好基础之后，车企要提升造车的其他能力。品控、营销、服务一定要跟上，否则这家车企不会成功。
力帆既没有立足之地，也没有发展的动力，只能沦落到现在的境地。车主刘，先生五年前买了一辆力帆汽车。他发现力帆汽车有很多缺点，比如动力弱，油耗高。很容易掉漆和生锈。开了五年，已经修过几次了，一点也不省心。
编辑点评：
力帆很早，随着市场人气的上升，他却打出了一手好粉。如果力帆汽车能重视技术，把车造好，肯定不会有今天的结局。
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