喜欢摩托车的原因有很多，可能是马路上惊鸿的一瞥，留下帅气的背影让你无比艳羡。也有可能是停在马路边那扎眼的存在，让你不顾尴尬拿手机一顿狂拍。更有可能是堵车的时候，听到迷人的声浪从车旁呼啸而过，只剩下空气中荡气回肠的声响。每当羡慕别人的时候心中的悸动已然按耐不住，迫切的希望拥有一台属于自己的摩托车。
然后你开始了自己漫漫艰辛的选车之路，网络上各种搜索对比，各种身边群内的车友推荐。开始懵懵懂懂的明白一些相关的摩托车知识。对此小青年无外乎就是街车和跑车中无比纠结，中年老铁可能会更加沉稳的纠结是拉力车还是休旅踏板。当然不排除更有热血沸腾的野性青年，喜欢泥土飞扬的越野车型。总之每个人都曾经无比纠结过，第一辆车总是难以尽如人意的。
跑车or街车
跑车是摩托车中速度的担当，低趴战斗的流线造型速度感爆棚，年轻的时候谁都追求过风驰电掣一般的速度，但是过高的座高和低趴的坐姿让很多朋友望而却步。这个时候有着拉风外观同时又有着不俗性能，还有着相对舒适坐姿的街车车型慢慢走进你的视野。
入门纠结之：CFMOTONKVSApriliaGPR
CFMOTONK
春风NK有着“最强国产”的光环，上市以来销量和口碑一直都非常不错，售价标准版1.58万和ABS版1.88万性价比很不错。ABS版本更是装配了一块TFT全彩液晶仪表，逼格感瞬间拉升。NK家族式的外观设计颜值同样在线，短而紧凑的车身车尾，上翘车头低趴向前俯冲营造出强烈的战斗感。单缸CC的排量，最大马力25.5P/rpm，最大扭矩22Nm/rpm，性能直逼同级进口合资车型。
ApriliaGPR
ApriliaGPR是来自“最强”GPR的升级版，其实GPR和春风的NK不在一个排量等级上。纠结的根本在于价格，GPR价格是1.98万而GPR价格仅为2.08万，所以选择GPR是必然。GPR应该算的上是2万价格段最好的最漂亮的跑车，是和春风价格最为接近的跑车车型，所以直接跟NK杠上也是无可厚非。这款欧系的小钢炮拥有和当家大哥RSV4相同的设计风格的外观，粗壮的铝合金后摇臂力和其他配置远超同级。单缸CC排量，最大马力18P/rpm，最大扭矩14Nm/rpm，是一款典型的高转赛道级发动机，拥有碾压同级和越级挑战的实力。
拉力or巡航
拉力摩托是一种全地形多功能摩托车型，同时具有长途的舒适性较好的通过性和高速的稳定性。而休旅大踏板有着更为舒适的坐姿和更为方便更加零活的骑乘姿势。选择这两种的基本很少是热血少年了，更多的是有了家庭的摩托车爱好者，不再盲目的追求速度，更加注重长途旅行和一路风景。
入门选择纠结之：贝纳利金鹏TRKVS光阳赛艇XcitingiABS
贝纳利金鹏TRK
自贝纳利被钱江收购之后，钱江就不断发力各个排量的车型，比如国产四缸摩托黄龙，其小弟黄龙等等。金鹏应该算的上是贝纳利国产之后的首款拉力车型了，典型的拉力车外观，长长的鸟嘴高大的风挡，标准的外挂三厢，非常的有大排量拉力车的气势。动力系统搭载双缸.6CC排量的水冷电喷发动机，最大马力47.6P/rpm，最大扭矩45Nm/rpm，座高仅仅为mm，可以说非常的平易近人了。厂商指导3.38万的售价也更进一步拉近了和消费者的距离。综合而言这款拉力车在这个价位阶段，无论是排量性能动力还是外观设计都非常突出。
XcitingiABS
来自宝岛台湾省的光阳摩托车，想必大家都非常熟悉了。
本文编辑：佚名
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